梅观高速!深圳首条市政化改造高速公路开工

将有用缓解交通拥堵

备受市民存眷的梅观高速清湖南段市政化工程全线开工建设,梅观高速将成为市内首条市政化革新的高速公路。

梅观高速市政化革新后,不仅可以大幅晋升与周边路网的联通,有用缓解交通拥堵,也将增强深圳尤其是深圳中部的对外快速交通功能。

梅观高速公路是国度高速公路G94中的一段,是深圳市“七横十三纵”高快速公路网中的一纵,是深圳中间城区中部轴线对交际通通道,路过深圳龙华区、龙岗坂田等地,与莞深高速相毗连。

2014年梅观高速公路正式调整收费,改为城市快速路,但近况主体道路及交通举措措施仍是高速公路尺度。同时,免费后的梅观高速车流量急剧增添,交通拥堵日益严重。为此,梅观高速清湖南段市政化工程应运而生。

梅观高速清湖南段市政化工程不仅是深圳市首个打通全生命周期BIM设计项目,也是深圳市首个将综合管廊和快速路周全应用连系的工程项目,拥有深圳南北中轴线第一条双侧管廊。在梅观高速清湖南段市政化工程中,会在道路两侧布设综合管廊,将市政给排水、电力、通信、燃气等各类管线纳入此中。

梅观高速清湖南段市政化工程南起原梅林主线收费站,北至石清大道与清湖立交之间,全长共计7.98公里,采用城市快速路尺度,将原有的双向6车道扩建为双向14车道,此中,设双向8车道主路,设计速度80公里/小时,双向6车道辅路,设计速度40公里/小时,同时设置7处互通式立交,新增9座人行天桥。项目还将与皇岗路对接,同时增设多个匝道和收支口,会大大缓解华为、富士康等片区交通出行压力。

项目建成后,可以或许更好与周边路网联通,曾经被高速路阻隔的短途公交也可以上路;可以或许实现过境交通和城市交通,快速交通和慢行交通分手,不仅可以改善梅观高速近况交通前提,对顺应日益增加的交通量,增强龙华和龙岗的联系,促进区域交通成长,尤其是深圳中部对交际通功能起到积极推进感化。

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