深圳市民有福啦!进出深圳福田保税区将有近道!

需调整出行打算

深圳福田保税区片区共有跨越10万居民,天天往来出行流动听口甚众,交通拥堵问题已成常态。为缓解福田保税区交通压力,给保税区进出市民供给便捷新通道,福田区正在抓紧实施福田保税区新洲路南延(木樨路西延毗连新洲路)工程,该工程主体为新建一座单跨景观跨河桥梁,桥面双向4车道并设置人行道。记者从深圳市交通运输局福田办理局获悉,该工程将于4月20日出场动工,估计8月落成通车,直接连通木樨路及新洲河西侧道路,并经由过程地道毗连至新洲路。将来,市民进出保税区、红树林公园又多了一条“近道”。

项目实施规模图

项目结果图

项目结果图

岑岭期拥堵不胜,列队半小时以上

据领会,福田保税区地处福田区南侧边陲,邻接香港。保税区骨干道强盛路南面丹桂路、银桂路四周原“欧风一条街”沿途首要分布有益田花圃、京隆苑、美晨苑、江南名苑、银泰苑、居雅苑、南光名仕苑等10多个居民小区;此外,保税区片区还有多所黉舍。

2016年,深圳市交通运输委员会暗示3号线将南延至保税区。地铁3号线的南延工程自益田至保税区,线路长1 .5公里,设站1座,投资10 .1亿元。整个建设工期4年,打算2019年建成运营通车。3号线南延能有用缓解福田保税区交通拥堵,撑持保税区的产业转型进级。

深港合作区的建设过程中,越来越多的公司进驻保税区,跟着一批公立黉舍的落成,栖身于此的市民也日趋增多。但今朝,3号线耽误线尚未开通的环境下,福田保税区交通事实有多灾?4月13日,记者于下班岑岭期前去保税区体验。薄暮6点多出发,从长富金茂大厦驱车驶离保税区,路子市花路、瑞香道、红花路、椰风道、木樨路、三号路,一路都只能开开停停。而这是想要分开保税区的必经之路,岑岭期打启发航该路段已陷入深红色状况,时代不竭迎来周边公司下班开出的车辆,让双向两车道拥堵不胜。3公里不到的旅程,记者耗时半小时刚刚成功驶出保税区。

施工分阶段占道施工,市民需调整出行打算

跟着福田保税区新洲路南延(木樨路西延毗连新洲路)工程逐渐落成,市民进出保税区、红树林公园又多了一条“近道”!按照项目结果图显示,该工程主体为新建一座单跨景观跨河桥梁,桥面双向4车道并设置人行道,估计2020年8月落成通车,直接连通木樨路及新洲河西侧道路,并经由过程地道毗连至新洲路。

该工程自2019年9月底正式出场,截止今朝,已完成桥梁桩基工程。为与桥梁相接,木樨路(福保地道-香樟道段)线形需做恰当调整,现已取得占道许可证,估计2020年4月20日出场动工,工期估计4个月。

按照交通疏解方案,本次施工分两个阶段进行。

第一阶段:对木樨路(福保地道-香樟道段)南半幅(靠红树福苑侧)进行封锁占用施工,北半幅姑且调整为三车道,一车道西行(进保税区标的目的),两车道东行(出保税区标的目的)。行人及非灵活车辆可经由过程近况公园侧人行道或红树福苑退线空间通行。自4月20日起,本阶段估计持续施工60天。

第二阶段:对木樨路(福保地道-香樟道段)北半幅(靠公园侧)进行封锁占用施工,南半幅姑且调整为三车道,一车道西行(进保税区标的目的),两车道东行(出保税区标的目的)。行人及非灵活车辆可经由过程南侧人行道通行。本阶段估计施工时候为6月20日至8月20日,持续60天。

施工时代,市交通运输局福田办理局将督促施工单元严酷落实平安文明施工各项办法,具体包罗合理设置行车标线,姑且围挡处设置反光带、夜间警示灯、防撞沙桶等交通平安举措措施,同时做好功课人员防护工作,放置专业辅警在岑岭期值守,全力削减施工影响。

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