梅观高速市政化改造开工!将成深圳中轴线“深南大道

双向6车道改为14车道

日前,一向备受存眷的梅观高速清湖南段市政化革新全线开工建设,打算在2024年上半年落成。项目建成后,这条长约8公里的道路将成为深圳中轴线上又一条“深南大道”,不仅可以大幅晋升与周边路网的联通,有用缓解交通拥堵,也将增强深圳尤其是深圳中部的对外快速交通功能。

双向6车道改为14车道

梅观高速公路是国度高速公路G94中的一段,是深圳市“七横十三纵”高快速公路网中的一纵,路过深圳龙华区、龙岗坂田等地,与莞深高速相毗连,于1995年通车,是深圳中间城区中部轴线对交际通通道。2014年梅观高速梅林至观澜段打消收费,改为城市快速路,但近况主体道路及交通举措措施仍是高速公路尺度,实现的仅仅是概况的市政化改变,未从真正意义上办事沿线居民和用地开辟。同时,免费后的梅观高速车流量急剧增添,交通拥堵日益严重。

为此,深圳市交通运输局启动对梅观高速清湖南段进行市政化革新。项目南起原梅林主线收费站,北至石清大道与清湖立交之间,全长共计7.98公里,采用城市快速路尺度,将原有的双向6车道扩建为双向14车道,此中,设双向8车道主路,设计速度 80 公里/小时,双向6车道辅路,设计速度40公里/小时,同时设置7处互通式立交,新增9座人行天桥。项目建成后,梅观道路通行能力将提高一倍,曾经被高速路阻断的短途公交也可以上路。

“梅观高速市政化革新可以实现过境交通和城市交通,快速交通和慢行交通分手,不仅可以改善梅观高速近况交通前提,对顺应日益增加的交通量,对增强龙华和龙岗的联系,促进区域交通成长,尤其是深圳中部对交际通功能起到积极推进感化。”深圳市交通公用举措措施建设中间龙华建设部高级工程师魏敏介绍,项目还将与皇岗路对接,同时增设多个匝道和收支口,会大大缓解华为、富士康等片区交通出行压力。

日前,梅观高速清湖南段市政化革新实现全线开工建设,项目打算在2024年上半年落成。项目还将引入海绵城市、聪明交通概念,重点打造沿线景观,革新后的梅观路有望成为深圳中轴线上的“深南大道”。

将在道路两侧铺设地下综合管廊

梅观高速不仅是国内首条启动市政化革新的高速公路,是深圳市首个打通全生命周期BIM设计项目,也是全国首个将综合管廊和高速公路周全应用连系的工程项目,拥有深圳南北中轴线第一条双侧管廊。据介绍,在梅观高速清湖南段市政化革新项目中,会在道路两侧布设综合管廊,将市政给排水、电力、通信、燃气等各类管线纳入此中。

“所有的电力、通信、燃气、给排水入廊今后,日常的巡检维修都可以在管廊中进行,避免城市道路的二次开挖。”据项目承建单元中国二十冶梅观高速市政化革新二标项目副司理谢超群介绍,打算用三年时候,先把施工道路两侧新建的综合廊道和辅道工程建成后,再改动主道。据悉,中国二十冶集团有限公司是中国今朝独一一家地下综合管廊鲁班奖获得者。

4月14日,记者在梅观高速大发埔立交施工路段看到,现场人员正在有序施工,雾炮机不间断运作降尘,道路西侧的综合管廊已经进行支护,接下来将进行浇筑管廊底板施工。今朝,项目全线土方已周全开挖,部分主体工程起头施工,管线迁改也已启动。

据领会,项目全线建设周期是4.5年。为了节约工期,综合管廊和桥梁工程将周全应用预制拼装手艺,“地下在进行开挖的同时,管廊也在预制厂进行出产,可以大大节约工期,预制节段拼装桥梁新手艺,也将同步节约施工工期。为了节约工期,东线的地下管廊和辅道也已经起头施工。”谢超群介绍。

除了道路、管廊、通信、电力等重点工程,做好施工时代的交通疏解、绿色施工,包管市民出行和城市的情况不受影响,也是重中之重。据介绍,在项目施工过程中,将遵循“占一换一”,即占一条道路就新修一条道路的交通疏浚沟通方案,包管市民的正常的交通出行。今朝,梅观高速主线为双向六车道,在整个施工工期都将包管双向六车道的通行。

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