疫情冲击汽车销售,比亚迪一季度利润预降9成

疫情对可选消费范畴的冲击毫不减色

比拟于餐饮业,疫情对可选消费范畴的冲击毫不减色。

比亚迪4月13日晚间发布业绩预告显示,公司一季度净利润为0.5亿元至1.5亿元,较上年同期的7.5亿元下降79.99%至93.33%。

对此,公司将其归结为“2020年第一季度,新型冠状病毒肺炎疫情及宏观经济下行对汽车行业整体市场需求冲击较大,本公司新能源汽车销量较客岁同期有较大幅度下滑。传统燃油车方面,随著宋Pro的持续热销,燃油车销量下滑压力获得必然缓解。”现实上,在疫情初期,比亚迪的传统燃油车一度还曾连结增加。

公司发卖数据显示,本年1月公司燃油汽车销量为18040辆,较上年同期增加18.28%,同月新能源汽车销量7133辆,剧降75.12%。

从2月份起头,跟着疫情的不竭进级,固然公司SUV车型销量仍然连结稳步增加,可是已经不足以对冲轿车、MPV车型的下滑。

至本年3月,比亚迪燃油汽车销量合计39081辆,较2019年同期下降11.99%,新能源汽车销量则仅22192辆,较2019年同期的73172辆下降69.67%。

需要指出的是,疫情及宏观经济消费的下滑,对一季度的整车制造公司已经发生本色冲击。

中国汽车工业协会数据显示,1-3月,汽车销量为367.2万辆,同比下降42.4%。此中,新能源汽车销量为11.4万辆,同比下降56.4%。

只是,比亚迪的下滑幅度要稍高于上述行业平均程度。

针对汽车行业的下滑,近期国度相关部门已经亮相,将本年年末到期的新能源汽车购买补助和免征车辆购买税这两项优惠政策耽误两年,将来各地当局亦有望加大出台促进汽车消费的政策。

而经由过程刺激消费,来对冲疫情对宏观经济的拖累效应,也是当前较为主流的思绪之一。

以成都发布的《成都会新都区汽车零售行业促消费稳增加工作办法》为例,在新都区注册挂号的限额以上汽车发卖公司采办“国六”排放尺度家用乘用车的消费者进行优惠补助。

采办裸车价5万元(含)至15万元汽车的消费者,赐与每台500元补助;采办裸车价15万元(含)至30万元汽车的消费者,赐与每台1500元补助;采办裸车价30万元(含)以上汽车的消费者,赐与每台2500元补助。

此项补助,消费者可以在购车后在新都区商务局申领响应补助,各4S店也供给代申领营业。

至于,将来各地的搀扶政策,可否转化为各家整车公司的销量数据尚待察看……



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