皇岗口岸重建推进ing 未来计划取消货检功能

实现货运“东进东出,西进西出”

深圳市人民当局港口办公室发布布告,为落实《深港跨界货运交通组织调整及实施方案》,实施货运交通“东进东出、西进西出”规划,2019年11月6日6时30分起恢复深圳湾港口部分货车缓冲泊车场。因皇岗港口重建项目正在施工,建议泛博跨界货车司机选择深圳湾港口通关。

深圳湾港口的出境车辆。深圳湾边检站供图

据南都记者领会,所谓货车缓冲泊车场,其规划原意是让等待通关的货车姑且停靠,以尽量削减货车对港口周边交通的影响。深圳湾港口原规划有货车缓冲泊车场,但跟着车流客流量的攀升,深圳湾港口社会泊车压力凸显,货车缓冲泊车场后来被革新为社会泊车场,增添社会车辆泊车位,也就是有了深圳市港口办布告中说起的恢复深圳湾港口部分货车缓冲泊车场。

皇岗港口重建牵扯深港跨境货运“东进东出,西进西出”款式调整,联系着深港科技立异合作区的成长,项目具有主要的意义。港口重建先行项目——姑且旅检场地建设正在积极推进中,共同建设需要,本年8月,位于福田南路东侧、皇岗港口货检出境区内的货车泊车场封闭,皇岗港口货检出境海关11—21号和边检8—14号检验通道封闭,货车泊车场和部分检验通道封闭对货车停放、通关和检验会造成必然影响。

将来皇岗港口打算打消货检功能,所谓货运交通“东进东出、西进西出”是指首要操纵东部的莲塘/香园围港口和西部的深圳湾港口实现货运“东进东出,西进西出”,此次恢复深圳湾港口部分货车缓冲泊车场属应对货运通关需求增添的办法之一。

广东资讯

广东视觉

广东热度